航空技术是一项试验性极强的技术，离开试验与评价活动，航空技术是不可能发展的，航空装备的研制是不可能成功的。航空器和航空技术的发展，很大程度上取决于航空试验技术、试验能力、试验设备和航空测试技术手段的发展与完善。 直升机传动系统一般由传动轴、减速器及其润滑系统等组成，其主要功用是将发动机的功率按要求的速比和转向传递给旋翼，同时传动直升机各附件，并通过它将旋翼的气动载荷传递给机身。直升机传动系统与发动机、旋翼系统一起组成直升机的三大关键动部件。传动系统作为直升机关键动部件之一，研制周期长、技术难度大，其性能的优劣直接影响直升机的性能和可靠性，甚至影响直升机研制的成败。 为了确保性能、质量和可靠性满足要求，降低研制风险，节约经费开支，缩短研制周期，在直升机传动系统的研制过程中，完善的试验工作贯穿始终是必不可少的。 本论文主要工作和成果包括以下几个方面： 1. 本文简单回顾了直升机及其传动系统的发展史，介绍了本次试验器建设所服务的动力传动轴和验证机两种试验件的基本情况；详细论述了直升机传动系统试验的必要性。 2. 对功率流开放式和功率流封闭式两种基本形式及功率流封闭式中的电封闭、液压封闭以及机械封闭三种不同原理从各个方面进行了比较、分析，为本试验器的研制作出了选择。 3. 对试验器各主要组成部分作了详细的设计及选型计算。 4. 详细描述了试验器安装及调试过程的工作。 5. 详细介绍了动力传动轴运转试验和高周疲劳试验的情况及在型号研制过程中所起的作用。