对3×5m钢筋RPC道砟槽板进行抗弯承载力和疲劳试验研究,在抗弯承载力试验中探讨研究钢筋RPC道砟槽板的受力变形性能和试验破坏特征。试验结果表明：钢筋RPC道砟槽板在50kN分级加载过程中,其受力变形特征和裂缝发展形态与普通钢筋混凝土板相似,呈现出三阶段变化规律；由于钢纤维的承拉阻裂增强作用,钢筋RPC道砟槽板初裂缝出现较普通钢筋混凝土板晚,整体刚度有所提高,具有良好的延性性能,破坏形式属于延性破坏；钢筋RPC道砟槽板峰值压应变较普通钢筋混凝土板提高约1500με；用ANSYS对钢筋RPC道砟槽板进行数值模拟,计算结果和试验结果接近。在疲劳试验中,观察分析钢筋RPC道砟槽板的疲劳性能,分析研究RPC的应变随疲劳加载次数的变化规律,试验结果表明：和普通混凝土类似,RPC在重复荷载作用下其疲劳损伤、疲劳变形发展呈现稳定的三阶段发展规律：内部损伤成核阶段,此阶段RPC比普通混凝土相应值有所提高；损伤稳定发展阶段,此阶段RPC表现出优于普通混凝土的抗疲劳开裂性能和带裂纹疲劳工作性能；损伤失稳发展阶段,此阶段RPC近似等于普通混凝土的相应值,钢纤维基本被拉断拔出,退出工作。用ANSYS对钢筋RPC道砟槽板进行数值模拟,计算结果与试验结果进行比较,试验的正确性得以验证。