论文部分内容阅读
正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)技术由于支持高速数据传输、抗多径信道干扰以及频谱利用率高而被普遍认为是第四代移动通信系统中的核心技术.而信道估计是相干检测的OFDM系统的重要组成部分.该文主要研究了OFDM系统的信道估计方法,将其应用于IEEE802.16a/802.16e OFDM系统中,寻求适用的、性能优良且实现简单的信道估计器.论文首先介绍了OFDM系统的基本原理及其实现,给出了OFDM的系统组成及系统模型,并对实现OFDM系统的几个关键问题进行了讨论.接下来,从导频信号的选择出发,从一维和二维估计及内插方法等方面,着重研究了目前提出的一些导频辅助的信道估计方法.然后,简要地介绍了宽带无线接入(BWA)协议802.16a及802.16e,对相应的固定和移动环境下的无线信道进行了讨论和建模,并根据协议中OFDM方式物理层具体参数的定义及信道模型,搭建了软件仿真平台.之后,将最小二乘(LS)、线性最小均方误差(LMMSE)及最大似然(ML)等估计方法应用于802.16a OFDM系统,并对其在SUI-3和SUI-5信道下的误比特率(BER)及均方误差(MSE)性能分别进行了仿真,比较分析了结果,并得出结论.最后,从一维和二维估计两个角度,对支持车载移动性的802.16e OFDM系统导频数的选择、放置及相应的估计方法等问题进行了探讨,并在ITU-RM.1225中的Vehicular Test A移动信道下进行了仿真,同时分析了导频间隔、多普勒频移及导频能量的增加对信道估计性能的影响,并对ML估计及2×1-D维纳滤波的估计方法进行了改进.