【摘 要】
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耗能减震是一项新型的抗震技术,利用粘滞阻尼器对结构进行减震就是耗能减震方法中最有效的一种.结构设计中通常是将粘滞阻尼器与钢支撑串联形成粘滞耗能支撑并将其附调于结构
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耗能减震是一项新型的抗震技术,利用粘滞阻尼器对结构进行减震就是耗能减震方法中最有效的一种.结构设计中通常是将粘滞阻尼器与钢支撑串联形成粘滞耗能支撑并将其附调于结构层间框架柱之间.粘滞耗能支撑具有显著的耗能特性,能有效地减少建筑结构的地震反应.国内外已有越来越多的专家学者在此方面进行研究,并取得了一些成果.该文结合一个采用普通钢支撑进行抗震加固改造的工程实例,拟用粘滞耗能支撑对原结构进行耗能减震研究,其中重点研究了粘滞耗能支撑结构的弹塑性地震反应动力时程分析和粘滞耗能支撑的优化设计.该文首先从动力学和能量方程的角度阐述了提高结构的阻尼比对提高结构抗震性能的效用,从理论上揭示了耗能减震结构具有良好减震效果的本质机理所在;接着在参考国内外相关文献的基础上总结出了粘滞阻尼器的耗能特性,进一步验证了工程上使用粘滞阻尼器的合理性和优越性,并通过计算分析确定了粘滞阻尼器的力学模型;然后对附设粘滞耗能支撑的工程框架结构作了弹塑性地震反应动力时程分析,并用FORTRAN语言编制了相应的计算程序,计算结果表明粘滞耗能支撑耗能机理明确,耗能减震效果显著;该文最后在结构的弹塑性动力时程分析基础上采用了多层复形法及其优化程序对粘滞耗能支撑的布置进行了优化设计,从优化结果可以看出,合理的优化设计能够确保结构设计既经济又安全.
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