一直以来,在分析电大尺寸目标以及处于复杂地形环境中目标物体的电磁散射情况时,都需要占用庞大的计算资源。本文从高频算法出发,利用基于表面电流法的弹跳射线法来分析机载天线的电磁特性,利用物理光学法(Physical Optics,PO)和弹跳射线法(Shooting and Bouncing Rays,SBR)混合算法(PO-SBR)来分析复杂环境中的目标电磁特性。经过测试验证,基于表面电流法的弹跳射线法在分析电磁散射特性时,在保证结果的精确度的基础上,又节约了计算资源,PO-SBR混合算法补足了物理光学法(PO)在求解一些存在二面角、三面角结构模型的不足,在分析复杂环境方面有显著优势。本文首先分别介绍了基于接收球算法的射线追踪技术和基于表面电流法的弹跳射线法的基本概念,给出了两种方法的基本流程并阐述了两种方法的长短处,然后通过角锥反射器案例来印证。最后借助基于表面电流法的弹跳射线法来分析直升飞机的天线辐射方向图随其摆放位置的不同的电磁散射特性,结果显示飞机的螺旋桨对天线的性能影响较大,所以在初期设计和布局机载天线时应根据天线的性能充分考虑飞机的螺旋桨影响。其次,本文介绍了PO的基本原理和不足之处,然后引入了PO-SBR混合算法,采用PO算法计算粗糙面的感应电磁流,采用SBR算法求解目标的自身散射情况。并通过两个案例对比出PO算法的不精确性以及验证PO-SBR算法的正确性。然后利用PO-SBR算法从两个方面来分析野外作战环境中战车的电磁散射特性,首先是在战车目标自身是否涂敷材料方面,先验证出PO-SBR算法计算吸波材料的计算正确性,然后仿真战车涂敷吸波材料前后的对比结果。结果表明:涂敷了吸波材料的战车的雷达散射截面(Radar Cross section,RCS)值明显降低。其次讨论不同的野外环境因素,讨论战车所处地形环境以及所处环境的海拔对战车的RCS值影响情况。结果表明:相对于草地、沙地、林地和沙滩环境,当战车处于山地环境中,战车的RCS值最低;战车的散射特性与战车所处地形的海拔高度无关。