石油资源是我国重要的战略资源,我国石油储备库的建设正处在高速发展期。然而目前我国对于储油罐地基与基础的设计与施工的研究尚不够完善,仍有许多问题需要解决。本文以长庆油田10万立方米储油罐工程为依托,进行了现场原位监测试验,以试验数据为基础,利用有限元分析软件建立数值模型对相关问题进行了比较深入系统的探讨,具体做了以下几方面的工作:(1)介绍了课题的研究背景,论述了对西北地区大型储油罐地基与基础的相关工程问题进行研究的迫切性和重要性,结合工程建设设计了本课题的试验方案和监测的相关内容。(2)通过对储油罐环墙沉降和储油罐底板变形的实测数据分析得到,储油罐钢筋混凝土环墙基础和内部灰土石垫层处于协调变形的状态。通过对储油罐基底反力的实测,得到了在圆形大面积均布荷载作用下储油罐基底反力分布的实际情况,并提出了在充液高度达到一定值后,应适当减缓充液速度,以保证罐体稳定。(3)以试验数据为基础,利用大型有限元软件ANSYS建立10万立方米储油罐的分析模型,扩展研究了储油罐在充水预压状态下环墙基础的沉降和不均匀沉降问题;研究了储油罐基底反力变化规律;探讨了基础厚度对基础沉降的影响,提出了储油罐复合基础厚度的增加有利于减少基础沉降量的结论。(4)通过对储油罐环墙基础沉降量的实测数据和理论计算沉降量的数据进行回归分析,得出在充水预压阶段中,地基沉降经验系数随着充水水位的增加有变小的趋势。提出了在储油罐基础设计中预算地基沉降量时要分阶段考虑地基沉降经验系数变化的结论。本论文的试验是目前在西北地区所做的唯一大型原位监测试验,获得了宝贵的监测数据,本文的研究成果为类似场地大型储油罐地基与基础的设计和施工提供了有益的参考。