面对能源危机和环境污染带来的压力,充分利用新能源是解决当前化石能源危机的有效方法之一。大规模电动汽车和新能源接入带来的负荷随机波动对电网的稳定运行造成较大冲击,同时对电网的规划也产生了较大影响。电动汽车随机充电负荷需求对配电网带来了巨大压力,也使得配电网峰谷差增大。当电网容量需求不满足时,若仅采取配电网扩容的解决方案会出现设备利用率较低的情况,不符合配电网精益化管理的要求。因此,合理的规模化电动汽车充放电策略,不仅可实现区域配网负荷的削峰填谷,还可促进分布式光伏发电的消纳,对配电网的规划和安全运行具有重要意义。针对大规模电动汽车无序充电造成的配电网过载和峰谷差增大的问题,以居民小区为研究对象,提出了基于电力线载波通信的电动汽车有序充电方法。在不对配电网进行增容改造的情况下,能够基本满足每个家庭拥有一辆电动汽车的充电需求。同时提出了计及电动汽车V2G的居民小区有序充放电控制和负荷调峰的方法,建立了以供电收益最大化为目标函数,以电动汽车V2G参与度与最大负荷削峰量为优化变量的有序充放电控制和负荷调峰模型,并进行了仿真验证。在此基础上,建立了计及V2G的车光互补居民小区有序充放电控制和负荷调峰的模型,充分利用了电动汽车的削峰填谷和抑制光伏出力波动的能力,既为电动汽车车主和供电投资方带来较大收益,也促进了新能源的消纳。并用粒子群算法对上述建立的模型进行优化求解,验证了方法的有效性。以某区域配电网为例,分别考虑居民小区、政府、商业用电负荷以及光伏、电动汽车有序接入的情况,进行了不同规划方案的效能成本分析。合理的电动汽车充放电策略能够有效缓解电动汽车充电带来的配电网过载压力,提高了配电设备的利用率,同时促进了新能源消纳,进一步减小电网升级改造的成本。