弧齿锥齿轮由于其独特优良的传动性能，广泛应用于高速重载相交轴的传动。随着科技的发展，一对齿轮副对其在使用过程中的平稳性、高强度等性能的要求越来越迫切。本课题采用非零正变位设计方法，结合局部综合法，TCA分析等方法，对弧齿锥齿轮副进行大重合度加工参数设计，得到高强度的弧齿锥齿轮，并可以弥补非零正变位设计由于啮合角的增大而使得重合度降低的不足。本文主要研究内容如下：1根据非零正变位齿轮的设计原理，进行了齿轮副的齿面方程的推导。并根据齿面方程公式，用VB、MATLAB等编程求出齿面点。利用TCA分析对比非零正变位齿轮与常规零变位齿轮设计，调整设计参数，得到高强度、大重合度的非零正变位弧齿锥齿轮副。2对所设计的非零正变位齿轮副进行三维造型，运动仿真检查运动干涉，高级仿真对比了非零正变位设计与常规零变位设计的齿根应力情况，结果显示非零正变位设计的齿轮副的齿根应力比常规零变位设计齿轮降低了19.1%。3进行了高强度非零变位弧齿锥齿轮的加工实验。计算出所设计齿轮副的加工参数，在GH-35铣齿机上加工完成非零正变位齿轮副的切齿实验，在Y9550型滚动检查机上查看齿轮副的接触区位置及形状。结果表明，加工参数正确，齿面接触印痕良好。4在JD45+齿轮测量仪上测量了齿面误差。精达JD45+齿轮测量仪测量出的结果显示表明了齿面精度良好，进一步表明了加工参数是正确的，由此可知本设计是成功的。通过本文对非零正变位齿轮副的设计、三维造型、加工实验及测量结果可知，已达到预期结果，验证了本课题的理论研究内容。