伴随着汽车工业的迅速发展,巨大的汽车零部件需求带动了汽车零部件制造行业的发展,同时也为汽车零部件制造行业带来了诸多挑战。要在激烈的市场竞争中保持优势,汽车零部件制造企业需要以客户需求为导向,组织产品的生产制造活动。如今,整车制造已从批量生产向个性化定制转型,汽车零部件生产企业需要保持快速的响应和交付才能满足客户的需求,然而此生产交付方式使得企业成本增加,利润降低,如何降低运营成本成为了一个亟待解决的问题。库存控制是供应链管理的重要内容,汽车零部件企业的原材料种类众多,面对企业新型生产交付方式,如何科学划分汽车零部件企业原材料类型并进行科学的库存控制策略制定,对于有效降低企业运营成本、提高物料保障能力,进而促进汽车零部件企业转型升级,具有重要的现实意义。本文在企业实习实践的基础上,针对汽车零部件原材料的分类及库存控制策略进行了系统研究,形成了以下研究成果:(1)在多品类物料库存控制方法以及相关理论综述的基础上,分析了汽车零部件制造企业原材料的特点,制定了结合改进ABC分类和需求变化系数的汽车零部件原材料的综合分类方法。(2)针对原材料需求的平稳性以及重要程度,提出了平稳需求重点控制物料和一般控制物料的(s,S)和(T,S)策略,非平稳需求重点控制物料和一般控制物料的非平稳需求库存控制策略和VMI策略;针对非平稳需求构建了考虑延时支付、订货提前期的多周期库存控制模型,并提出了相应的求解方法。(3)以某汽车零部件制造企业H公司为例,运用本文提出的分类方法和库存控制策略及相应模型,得出了 H公司的原材料分类方案,并通过计算得出了不同库存控制策略下的订货方案,结果表明了本文所提模型与方法的可行性和有效性。