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由于石油能源的日益枯竭和城市环境污染日益严峻，电动汽车相较于传统的燃料汽车有着无可比拟的优势，是未来汽车工业发展的潮流与方向。而电动汽车通过充电机/站大规模接入电网，高频充电机/站作为非线性负荷将给电网带来新的谐波影响和冲击。本文深入研究了高频充电机和充电站的谐波特性，为电动汽车接入电网的谐波治理奠定基础。论文首先介绍了电动汽车的发展现状和电动汽车充电机研究现状，在分析了影响单台充电机功率特性的因素和各个方面的因素的基础上，以高频充电机作为本文的研究对象。以两阶段充电方法，第一阶段是恒流充