GSM-R(GSM for Railway)是以GSM(全球移动通信系统)为平台,集列车公务通信和区间通信为一体的铁路专用移动通信系统,已经成为我国铁路通信技术的发展方向。越区切换是GSM-R系统的关键技术之一,越区切换引起的掉话占系统的掉话率高达40%左右,因此对越区切换的研究具有非常重要的意义。本文研究的主要内容就是针对我国铁路通信对无线通信业务的特殊需求,探讨越区切换技术及其算法。论文从GSM-R系统的研究现状及组网结构入手,引入越区切换并详细分析了其工作原理与切换流程。结合GSM-R系统在铁路沿线带状覆盖的特殊性,探讨了基于列车运行方向越区切换目标小区的确定方法。在现有GSM-R系统越区切换算法的基础上,引入了模糊逻辑控制技术,详细阐述了利用这种控制技术实现越区切换控制的算法流程。深入研究了GSM-R系统越区切换的过程,将速度因子加入到切换判决中,使切换判决系统能够根据列车运行速度的不同对切换作出不同的反应,以便高效的进行越区切换控制,满足高速铁路的快速切换需求。论文最后利用软件设计,构建了GSM-R系统传播模型,分别对传统越区切换和基于模糊逻辑控制的越区切换算法进行了仿真,得到了较满意的结果。