货运系统是现代综合运输系统的重要组成部分，是促进国民经济发展的支撑性服务行业。近几年，随着社会货运需求的快速增长，运输业带来的大量能源消耗及污染已产生了严重的能源及环境问题。为实现运输节能，国家及地方层面出台了一系列节能法规及政策。作为运输业主要组成部分，货物运输节能潜力巨大，而对货运结构进行合理优化则是实现货运节能的有效途径之一。因此，本文选取货运结构为研究对象，通过构建数学模型对其进行定量优化，并结合模型分析结论提出合理优化建议。　　首先，分析各层面货运结构内涵，界定本文研究对象;对我国货运结构及运输能耗的发展历程及特点进行总结归纳;在此基础上，分析货运结构对货运能耗影响。　　其次，分析基于运输节能的区域货运结构优化内涵，包括优化本质、必要性，优化影响因素及优化原则。　　再次，结合货运结构宏观优化目的，提出模型构建思路;对模型目标函数及约束条件进行理论分析，通过引入恰当的参数，建立相应函数表达式;构建基于运输节能的货运结构宏观优化模型，并以江苏省为例对模型进行实例应用。　　再次，从宏观优化与微观优化相互关系着手，提出微观优化思路;根据各类货物运输特性，从理论运输能耗角度对货物进行分类，并提出可节能货物筛选方法;通过引入货运节能潜力参数，实现宏观优化结果的微观分配，继而构建微观优化模型，并提出理论求解及检验方法。　　最后，通过分析影响宏观及微观模型优化结果的相关参数，提炼货运结构优化要点，并提出货运结构优化具体建议。