【摘 要】
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随着城市轨道交通的发展,使其研发水平也逐步提高。铝合金材料具有良好的物理和力学性能,广泛应用于轨道交通车辆。作为车体与转向架之间牵引传递的枢纽,枕梁是车体上同时承
RV 减速器作为一种小体积、轻量化、寿命长且具有传动工作平稳、动态特性好等特点的高精密传动装置,在精密机床、医疗器械、工业机器人关节部位、甚至航空航天领域得到越来越
轮轨振动是轮轨辐射噪声的主要因素。本文利用多自由度动力吸振原理和阻尼减振技术设计噪声控制器,降低钢轨振动,从而达到降低钢轨辐射噪声的目的。本文以钢轨和控制器为研究对象,综合运用有限元法、边界元法、实验测试,研究钢轨的动态特性以及钢轨的辐射声场。首先:为了使建立的有限元模型与实际情况更加接近,通过实验测得钢轨以及钢轨安装约束阻尼后,模型的整体阻尼。其次:本文用有限元法建立钢轨模型,进行模态分析,得到
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