机载天线是保证飞机安全稳定运行的最主要设备之一,当飞机处于强电磁环境时,机载天线相比其他设备能耦合出更多的能量,耦合的能量进入飞机电子设备或系统,严重威胁了飞机安全稳定运行。深入研究机载天线的电磁脉冲防护技术对保障飞机在强电磁环境中安全运行具有重大意义。本文首先分析了飞机所处的四种典型强电磁环境,并对各种电磁脉冲波形特性进行对比分析。以高空核爆电磁脉冲作为激励场,对超短波天线进行建模仿真,仿真研究了蒙皮尺寸不同时的机载天线电磁脉冲耦合特性。仿真结果表明蒙皮尺寸的变化会导致其耦合电压、峰值功率和沉积能量的变化,但是当蒙皮尺寸大于等于100cm*100cm时,蒙皮尺寸的变化不再影响天线耦合特性。并且通过试验验证了以上仿真结果的有效性。接着深入分析各种浪涌防护器件及其特性,根据电磁脉冲耦合特性设计了多级浪涌防护电路,并根据天线工作频段选择符合要求的滤波电路。综合浪涌防护电路与滤波电路设计出机载天线的电磁脉冲防护电路,对电磁脉冲防护电路的电路性能进行仿真研究,结果表明其性能达到了设计要求。使用耦合特性试验研究时的天线模型对防护效果进行试验研究,试验结果表明设计的防护电路能有效的降低电磁脉冲耦合电压、峰值功率和沉积能量,防护效果明显。最后,对电磁脉冲防护电路的防护效果影响因素进行试验研究,以优化防护设计,试验结果表明:对防护电路进行屏蔽时防护效果更好;防护电路接在馈线末端比接在天线端口防护效果更好。