可靠性增长是一个复杂的综合性工程研究课题。针对于市场对汽车可靠性的要求越来越高、越来越苛刻,提高产品的可靠性是汽车企业应对竞争激烈的市场的重要手段。该论文以工程开发为需求牵引,通过对可靠性增长试验的研究,从可靠性增长试验的角度,提出可靠性提升的措施和方法。研究的重点集中在可靠性增长的试验方法,可靠性增长试验的基本内容有可靠性增长试验策划、试验的实施和过程控制、可靠性增长试验结果的判定,其研究成果不仅为汽车产品可靠性增长试验方法开辟一条新路,也对汽车提升产品的可靠性提供良好的条件。本论文研究的重点:(1)通过试验——分析——再试验的PDCA循环,不断完善试验方法和试验模型,修正可靠性增长计划,确保可靠性增长按照目标开展。并通过试验的过程控制七步法,结合有限元分析手段,进一步促进产品可靠性的良性增长。(2)利用科学的数学模型,进行可靠性增长试验策划和实施。通过综合对比研究,最终采用NHPP(非齐次泊松分布过程)模型,结合可靠性增长的目标,确定了可靠性增长车队的试验总里程,再利用DOE(实验设计)立方体模型进行试验设计,合理分配试验工况和载荷搭配,使可靠性增长利用最小的试验样本数取得最大的试验效果。(3)在试验实施和过程控制中引入了可靠性增长预测,确保可靠性增长的按计划执行和良性增长。在试验过程中实时统计可靠性失效率结果,实时与可靠性增长各阶段目标进行比对和判定,并建立处理机制,确保产品可靠性按计划增长。通过两轮的可靠性增长车队试验,积累了大量的试验数据,验证可靠性增长试验方法的正确性和可执行性,最终结果表明该研究取得了预期的目标和效果。