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CAPP是实现制造业自动化的关键技术,尽管经历了近40年的研究,其实用化和商品化仍与应用需求有很大差距。本文在深入分析和总结前人研究成果的基础上,针对液压机主机结构产品的制造特点,提出了基于Agent和特征技术融合的分布式CAPP理论模型和开发模式。实现了液压机CAD/CAPP/CAM信息集成,解决了液压机制造中异种工艺系统的智能化和自动化问题,增强了CAPP的柔性、并行性、可重用性和实用性,使产品能够快速响应市场需求,缩短产品制造周期。各章的主要研究内容如下:第一章系统地分析了制造业面临的严峻挑战,以及液压机快速响应制造的必要性和具体内容,同时深入研究了CAPP的国内外发展现状、存在的问题和发展的方向,并阐明了Agent技术对CAPP研究与开发的适应性,在此基础上,提出了本课题研究的目的、意义和内容。第二章在分析传统液压机设计/制造流程特点及其存在的问题的基础上,提出基于特征建模的液压机CAD/CAPP/CAM信息集成方案;建立了特征定义的形式化模型,提出了面向产品全生命周期的产品特征模型定义;实现了设计特征到工艺特征和加工特征的映射,包括几何映射、语义映射等,从而完成产品的快速工艺规划和数控编程。第三章提出了面向CAPP的Agent的构造理论和方法;研究了CAPP中Agent的通信接口技术;建立了液压机分布式CAPP的MAS混合式体系结构,并实现了MAS中基于ADO的网络接口技术、基于黑板结构的多Agent间协作技术,建立了液压机分布式CAPP管理Agent(MA)的内部结构及其工作过程模型。第四章提出了融合两种技术的分布式CAPP设计原理、体系结构,建立了分布式CAPP的集成模型、过程模型和功能模型,使CAPP达成内部Agent之间、以及CAPP与外部制造子系统(CAD、CAM)之间的集成与并行;第五章针对不规则的零件排料的问题,提出了构造排料Agent的原理、方法和结构;建立了基于遗传算法零件布局和推理算法模型。第六章在分析液压机机身的焊接装配顺序设计问题的基础上,提出了焊接装配顺序设计Agent的构造方法;建立了装配件工艺设计任务模型、信息描述模型、及零件的空间关系模型;并提出了基于有向图模型的Agent自动装配顺序创成方法,设计了工艺基准计算模型和组建划分规则。第七章对液压机机加工CAPP/CAM进行了系统功能分析,提出相应工艺设计Agent的构造方法;建立了液压机毛坯件加工的CAPP/CAM集成系统;实现了基于三维CAD平台的数控程序自动生成和加工仿真技术。