随着钢拱桥向大跨度、超大跨度的发展,对桥梁结构风致振动问题的研究显得越来越重要。以重庆菜园坝长江大桥为例,针对大跨度钢拱桥成桥以及施工态的抖振问题进行了研究。主要工作有以下几个方面: 通过对现有的AR(p)法进行改进,采用最小AIC(A-Information Criterion)准则准确识别模型阶数,提高AR(p)法的计算精度,并考虑大跨度钢拱桥风速谱随高度变化的特点,实现了对三维空间脉动风场的有效模拟。采用Lin 提出的脉冲响应函数表达的气动力公式计算自激力,推导了其在时域下的表达形式。使用这种形式的自激气动力表达式,可以充分体现桥梁结构的位移、速度、加速度以及非线性的延时效应对空气动力的影响。对菜园坝长江大桥进行动力特性分析,空气静力问题分析,在此基础上进行时域抖振分析。在全桥分析的基础上,将时域分析方法运用到施工阶段大跨度钢拱桥的抖振分析中,研究了菜园坝长江大桥在各个施工阶段的抖振响应。