随着经济的高速发展，我国对铁路运输业的依赖以及要求越来越高。因此，列车的运行速度以及铁路的利用效率也就越来越高。伴随着速度和效率的提升，列车的运行安全也越来越受到重视。而决定列车安全运行的重要条件，就是列车控制系统正常运行。在我国，无绝缘移频自动闭塞系统就是一种先进的列车控制系统。它将钢轨作为信号传输线，来传输多种控制信息。因此构成信号传输的轨道电路，其传输信号质量的好坏，以及无绝缘移频自动闭塞系统是否正常工作，都直接关系到列车行车的安全。因此，定期检测无绝缘移频自动闭塞系统的轨道移频信号频率参数和其它电气参数，判断设备工作状态，及时消除隐患，保证行车安全。本文详细介绍了如何解决移频自动闭塞系统及轨道电路在参数检测中的实际问题。分析了轨道移频信号的原理，移频信号是一种调频信号，它是用携带有控制信息的低频信号调制载频信号后产生的正弦交流信号。根据对移频信号的频谱特点进行分析，采用频域检测方法，得出信号的载频频率、低频频率。该设计除能检测轨道移频信号的频率信息以外，为实现综合检测目的，还具有补偿电容检测、自动量程万用表等功能。在检测方法以及所要实现功能的基础上，设计了以DSP+ARM双核处理器OMAP L137为核心的中央处理及控制模块，同时设计了信号调理电路、自检信号发生电路、保护电路、外围接口、充电电路等。论文中最后利用multisim10对所设计的硬件电路进行了功能仿真验证，同时利用Cadence对高速信号线进行了信号完整性仿真，并进行了相应的分析。验证结果表明，硬件电路可以实现其相应功能，与设计要求保持一致，证明方法的正确性。