我国对危险品物流的管理水平还较低，系统地研究预防危险品物流事故发生的安全管理机制和具有区域协同能力的危险品物流事故发生后的应急管理机制，可以为政府相关部门的决策咨询提供理论依据，为危险品物流企业的运营提供指导，为危险品物流产业的健康发展奠定基础，为社会稳定提供保障。 论文首先分析了我国危险品物流业现状和存在的问题，对国内外危险品物流管理研究现状进行了详细综述，提出了使危险品物流事故尽量不发生的预防性安全管理机制和事故发生后使事故损失降到最低的应急管理机制这—研究内容。作为研究的理论基础，介绍了危险品物流安全管理理论与方法、危险品物流事故应急管理理论与方法、危险品物流事故应急反应网络理论与方法。 在此基础上，以危险品物流事故的事前安全管理为研究内容，将预防性管理思想引入到危险品物流管理过程中，应用危险性与可操作性分析(HAZOP)方法和危害分析与关键控制点(HACCP)方法研究了危险品物流安全管理机制，提出危险品物流安全管理的策略和措施。 由于意外因素的存在，危险品物流发生事故的小概率事件仍可能发生。危险品物流具有流动性，发生事故的地点可能不在危险品物流企业所在管辖区域，事故发生后的影响可能波及其他区域，需要区域之间进行管理协调，因此论文进一步研究了具有统一应对事故、信息资源共享、反应迅速有效等功能的区域性危险品物流事故应急管理机制，建立了基于区域协同的危险品物流事故应急管理程序。 最后，在应急救援服务站覆盖半径不同的条件下，建立了危险品物流事故应急反应网络模型，给出模型准确且快速的解法。在“宁镇扬”区域网络内通过应用模型给出了在应急服务站设置数量有限的情况下使应急救援服务站尽可能覆盖网络的最优方案，可为实际问题提供决策指导。