定子分区混合励磁磁通切换电机设计及其性能研究

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随着经济社会的发展,汽车的需求量和保有量越来越大,极大加剧了全球范围内的石油危机和环境污染。电动汽车(Electric Vechile,EV)具有高效、节能和低噪音等特点,是人类社会实现可持续发展的有效手段之一。作为EV的关键构件,其驱动电机应具有宽调速范围、大起动转矩、高功率密度和高效率等特点。定子永磁型电机不但具有瞬时功率大、过载能力强和功率密度高等优势,而且电机转子仅为凸极铁心,结构简单,鲁棒性高。然而,定子永磁型电机的空载气隙磁场由永磁体产生,具有气隙磁场不便调节的问题,进而限制电机的调速范
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