传送链条系统是印钞机的重要组成部分,主要负责印张的收取和传送,其动态性能的优劣直接影响到收纸质量及整机性能。本课题基于南京造币厂提供的J98型印钞机,对印钞机传送链条系统进行动态分析和研究,寻求影响收纸速度及其平稳性的主要因素,并对链条支撑导轨进行合理布局,对链传动机构进行改进设计,以满足印钞机高速、平稳的工作要求,具有一定的理论和实际应用价值。课题主要内容如下:(1)根据链传动的多边形效应,从运动学角度得出链条运动不平稳的原因;求解链条在支撑导轨中的运动规律,得到链条在导轨中的运动特性,为导轨的改进设计提供依据。(2)基于J98型印钞机,对传统传送链条导轨的布局进行运动学分析,得知链条在过渡导轨处存在冲击;利用五次多项式曲线对导轨进行改进设计,以达到消除冲击,减小振动的目的。(3)求解本系统链条紧边的实际受力情况及链轮链条啮合冲击的大小;对链轮进行负变位设计,以减小其啮合冲击;并用SolidWorks和Adams软件对链传动进行建模仿真,以验证理论分析的正确性和负变位设计的合理性。(4)建立链条振动模型,利用多自由度系统理论建立振动微分方程,求解其固有频率和固有振型;引入叼纸牙排机构,研究其对链传动系统振动特性的影响;用Matlab编程计算得到链条重要参数对系统振动特性的影响规律;根据共振理论,求解引起系统共振时的链轮转速,从而有效地避开共振。本课题从运动学、动力学及振动等方面对印钞机传送链条系统的动态性能进行了较为完整的分析与研究,不仅为改善J98型印钞机链传动系统的收纸质量和提高整机性能做出了贡献,而且为类似印刷机链传动系统的研究提供一种较为全面的分析方法。