斜拉桥理想成桥状态与合理施工状态的结构分析是其设计的重点和难点。它是一个复杂的系统工程,两者相互联系,不能完全隔离。随着斜拉桥跨径的不断增大,其施工过程也正变得越来越复杂,施工控制技术在斜拉桥的施工中显得越来越举足轻重。本文将从基本理论和实际运用两方面,以江津观音岩长江大桥的施工监控为工程背景,对桥梁进行敏感性分析及参数识别。首先统计到可能影响桥梁结构行为的主要因素,即桥梁结构参数;然后计算桥梁结构对这些参数的敏感性程度,根据计算结果得到了影响桥梁结构行为的主要因素,得出所有结构行为中主梁线形对参数的变化最为敏感,我们应该将施工重点放在桥梁线形的控制上,根据现场主梁控制点的高程实测数据运用灰色系统理论预测下一施工阶段主梁线形,并根据梁高实测和理论的误差对参数进行识别修正,把识别后的参数重新带到计算模型,最后检验误差。这样能更好的指导下一阶段的施工,使实际施工状态更加接近理论,能够提高现场施工质量,为斜拉桥的最终合龙奠定基础。本文对桥梁的敏感性分析及参数识别的方法可为其它桥梁的施工控制提供参考。