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在高速或超高速电气传动的研究领域内,无轴承电机集驱动与自悬浮功能于一体,能够实现高速超高速,成为国内外电机技术的研究热点。无轴承异步电机结构简单、可靠性高、成本低、气隙均匀、易于弱磁等特点,成为最具研究前途的无轴承电机之一。本文针对无轴承异步电机进行了较为深入的理论和实验研究,主要工作如下:首先,介绍了无轴承异步电机基本原理,建立了无轴承异步电机数学模型,针对电机电磁转矩和径向悬浮力之间的耦合特性,研究了基于气隙磁场定向控制的无轴承异步电机控制策略,实现了径向悬浮力和旋转力矩之间的解耦,