在倡导低碳交通的背景下,国内外许多城市建设了公共自行车系统,该系统具有服务短距离出行、衔接公共交通、服务大型校园等功能,其节能、减排、便捷的交通效应已被实践所证实。武汉市作为华中地区交通枢纽,人口密集,交通拥堵、出行难已成为城市交通发展的难题,武汉公共自行车系统(即武汉模式)在此种背景下孕育而生,其建设规模已经达到了国内最高水平,随着规模数量不断扩大,以及在既缺乏可供参考而又不能完全照搬其依托单位的运营模式情况下,武汉公共自行车系统在运营过程中出现了许多问题,这些问题阻碍了武汉公共自行车系统的良性运营和快速发展。然而,目前有关我国公共自行车系统运营的研究成果很少,而且既不系统也不深入,很难对公共自行车系统运营及发展起指导作用。研究公共自行车系统有利于公共自行车系统:从整体上把握公共自行车系统的运营过程;明确系统的建设目标、定位;提高有效管理各种资源的能力;推出方便市民出行的服务内容;提高服务意识和质量等。　　本文运用文献研究法、实地考察发、问卷调查法、个案分析法等方法对公共自行车系统及运营模式情况进行了总结,对武汉公共自行车系统运营的总体概况、市民满意度、运营中存在的问题进行探究。研究首次提出公共自行车系统的产品属性及运营模式的概念,全面地总结了国内公共自行车运营模式的三种类型,并比较了各种类型的优劣,对武汉模式的企业运营、政府扶持、实施效果进行了总结,得到武汉公共自行车使用者的基本特征及满意度,在此基础上从公共自行车系统运营过程的角度,将武汉模式分为资源投入、资源转换、资源输出三个阶段,分析了武汉模式在各环节中存在的缺陷,并提出相关建议。