集装运输是交通运输现代化的产物,同时也是铁路向现代物流企业改革的重要方向。多式集装箱联运能充分发挥集装箱运输“门到门”的运输优势,为客户提供安全、优质、高效的现代化物流服务。近年来,集装箱运输在铁路物流的发展上积累了很多优势,但是铁路集装箱运输存在着一些不足之处,限制了铁路物流和集装箱运输的发展,导致了铁路运输市场份额的逐渐减少,铁路长距离运输优势无法充分发挥等。在铁路向现代物流企业改革的趋势下,单一的铁路集装箱运输已经不能满足客户对运输安全、高效、便捷等诸多方面的要求,因此,加强多式联运铁路集装箱运输组织方面的研究,有利于提高我国铁路集装箱运输组织管理水平,实现运输社会效益的最大化。本文首先介绍了国内外对集装箱多式联运的研究情况,阐述了集装箱多式联运的相关理论,详细分析公铁联运集装箱运输的作业流程。在此基础之上,对多式联运铁路集装箱运输组织进行研究。本文的主要研究内容有:(1)以集装箱公铁联运作业过程分析为基础,从运输成本角度出发,分析集装箱多式联运的特点、运输方式及公铁联运运价的主要构成,对多式联运网络运输成本进行系统分析,在此基础之上,重点研究公铁联运过程中公路和铁路运价的计算方法;(2)运用SWOT分析法,分析铁路集装箱运输参与多式联运的优势和劣势,分别归纳总结出铁路参与集装箱多式联运内部优势劣势和外部机遇挑战,为下一步铁路运输企业战略的制定提供支持;(3)在SWOT分析的基础之上,分别对内外部情况进行了系统分析,建立了SWOT矩阵,得到了SO、WO、ST、WT四种战略,通过这四种战略帮助企业能够依托内部优势,战胜外部挑战,利用外部机会,弱化内部劣势,使得铁路在集装箱多式联运中发挥更重要的作用。