1990年5月，在美国马里兰州Gaithersburg城由NIST(美国国家标准化和技术协会)和ACI(美国混凝土协会)主办了第一次关于HPC(高性能混凝土)的国际研讨会，会议首次提出关于高性能混凝土的定义：“高性能混凝土是具有某些性能要求的匀质混凝土，必须采用严格的施工工艺，采用优质材料配制，便于浇捣、不离析、力学性能稳定、早期强度高、具有韧性和体积稳定性等性能的耐久的混凝土”。通过在混凝土中掺加粉煤灰来配制高性能混凝土在国、内外已经有许多成功的先例，但是在国内桥梁建设领域，对混凝土中掺入粉煤灰这项技术的推广应用一直都有很大的争议，本课题拟通过试验研究来辩别这个问题。 本课题研究是以建设滨州黄河大桥为契机，研究采用掺加粉煤灰技术来配制工程建设所需的高性能混凝土的可行性。滨州黄河大桥是一座跨越黄河的特大桥，桥型是一座三塔双索面PC斜拉桥。其主桥塔柱和箱梁混凝土设计标号为55MPa，全部采用泵送施工，由于该桥的塔柱较高，中塔设计高度为125米，是目前黄河上所有斜拉桥中最高的塔柱；箱梁跨度较大，主跨300米，因而混凝土除了要达到设计强度要求以外，其施工性能还应满足大高度，远距离泵送施工工艺的要求。同时该桥作为国家重点工程，百年大计，质量第一，对混凝土耐久性能也有特别高的要求，因此滨州黄河大桥所用的混凝土应该属于高性能混凝土。 为满足滨州黄河大桥工程对混凝土的特殊要求，本课题研究通过在混凝土中掺入一定比例的粉煤灰以代替水泥来改善混凝土的耐久性能和施工性能。本研究课题具体研究了掺加粉煤灰以后对混凝土力学性能、工作性能和耐久性能的影响，比较分析了掺加粉煤灰后混凝土的各项性能指标的变化规律。本课题研究发现： (1) 掺加粉煤灰的混凝土虽然早期强度有所降低，但后期强度有明显的提高； (2) 掺加粉煤灰的混凝土和易性变的更好，泵送性能有了显著改善；抗渗、抗腐蚀、抗干缩等耐久性能也得到了明显的改善；