随着我国经济和技术的不断发展,对载重量大的长大特货车需求量急剧上升,载重450t落下孔车关键技术的研制意义重大。由于本文研究的载重450t落下孔车载荷比较大,其主要结构部件如侧承梁、导向梁、大底架、中底架、小底架等结构强度问题需要进行仔细的研究和分析。该车结构与以往的车大有不同,因此其动力学性能也要重新斟酌。本文首先运用有限元方法对载重450t落下孔车载荷比较大,其主要结构部件如侧承梁、导向梁、大底架、中底架、小底架等进行了强度和刚度计算,并进行了静强度试验,其目的是通过对车辆施加模拟货物载荷进行静力试验及重车运行试验,测量载重450t落下孔车在额定载荷下,车辆各主要部件的静、动应力和变形,从而判断该车的结构强度和刚度是否满足TB/T1335-199《6铁道车辆强度设计及试验鉴定规范(》以下简称“规范”)的规定和本车设计任务书的要求。本次试验的主要考核部件为载重450t落下孔车的侧承梁、导向梁、大底架、中底架、小底架、等分撑杆和上、下拉杆等。然后对其动力学性能进行了仿真计算,进一步验证了该车的轮轨安全性和平稳性满足GB/T17426–1998《铁道特种车辆和轨行机械动力学性能评定及试验方法》标准的要求。