汽车的动力性和燃油经济性是广大使用者对于车辆最期望的两大性能,而动力传动系统则对这两大性能有着直接影响,因此该系统参数的确定成为了汽车设计中重要的一个环节。本文紧密结合某越野载货车的技术升级项目,从工程实际的角度出发,对于该车型的动力传动系统匹配进行了研究。本文首先对于现有车辆动力性能和燃油经济性能的评价指标、模拟计算理论进行论述和分析,在理论分析基础上,通过对竞争对手产品性能的对标分析,选定动力性、燃油经济性和滑行性能指标为评价指标,并确定这些指标的目标值；然后依据实际情况,确定升级车型动力传动系统的结构形式和参数,并运用仿真软件,建立了整车仿真模型,对其动力性、燃油经济性以及滑行性能进行了模拟计算和讨论,对升级车型的性能进行了实车验证,仿真计算结果和试验结果基本吻合,验证了仿真模型与仿真结果的可信性。根据仿真分析的结果,进一步分析了动力传动系统的初选方案,优化了动力传动系统参数,并对优化方案重新仿真模拟和实车验证,结果表明,采用优化方案后,整车的动力性能有了明显提升,同时具有良好的燃油经济性能。