中国铁路在国民经济中占有重要地位,承担着大量的客运和货运周转量,近年来,我国铁路建设得到大规模发展,路网规模已经跃至世界第二,以仅占世界铁路线路总长度6%的路网,完成了总周转量的1/4,即使这样,运能欠缺仍然很大,货运不畅,客运一票难求,特别是京广、京九等繁忙干线尤为突出。为满足运输需要,铁路部门在保障安全的前提下,尽最大能力来提高运能,可同时也造成了施工和维修时间压缩,铁路“运、维”矛盾突出的问题。为解决“运、维”矛盾,一方面要提升工务设备等级,大力发展重型化和无缝化,减轻工务日常养护维修作业量,另一方面要发展大型养路机械等现代化施工手段,发挥其高速度、高质量、高效率的施工作业特点,改变传统维修施工作业方式方法。本论文基于此思路,对既有线利用DXC-500型大修列车换枕施工技术和方式方法等进行了研究。大型养路机械作为现代化的施工手段,具有传统维修作业方式不可比拟的优势,其高速度、高质量、高效率的施工作业为线路良好的运营提供了有利的保证,成为世界各国铁路养护维修作业发展的主要趋势。首先,论文对国内外大修列车发展情况进行了研究,并与我国DXC-500型大修列车进行了对比,分析大修列车机械换枕的优点及发展趋势。其次对DXC-500型大修列车参数进行研究,并根据其特点介绍其各部件组成及应用情况。三是重点介绍了DXC-500型大修列车施工技术方法。通过对淮滨特大桥换枕施工方法的全程分析,对大修列车施工方法进行详尽的描述和介绍.四是对作业效果进行分析。对大修列车换枕后的效果和线路质量进行分析。五是对作业安全及注意事项进行分析。