横向磁场直线开关磁阻电机的解析建模与控制

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【摘要】

：

磁悬浮式与轮轨式直线牵引系统相比,前者应用悬浮力将车体悬浮,以提高运行速度,后者采用轮轨导向降低了控制难度,但较大的向下法向力增大了车辆对轨道的压力,增大了轮轨间的摩擦阻力。半磁浮式城轨交通直线牵引系统,通过改变电机法向力方向以近似抵消车体重量,降低轮轨阻力,实现半浮式控制,即车体不脱离轨道,不会使系统控制复杂。横向磁场直线开关磁阻电机(Transverse Flux Linear Switche

【作者】

：

张瑞芳

【机构】

：

北京交通大学

【发表日期】

：

2011年01期

【关键词】

：

横向磁场直线开关磁阻电机解析模型直接牵引力控制直接法向力控制间接位置控制 RT-LAB 半实物仿真

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