空气导管系统是飞机环境控制系统的重要组成部分，贯穿于机身重要部位。发动机引出的高温高压气体在导管中处理后，为发动机和机翼防冰、舱内环境调节、油箱和饮用水箱增压等系统提供气源。当空气导管所在区域的环境温度超过一定值时，不仅影响导管系统的正常运行，同时还增加了相邻设备的热负荷。故传热流动计算是导管系统各项工作展开的基础，导管内外的流量、压降、流速、热损失等各种边界条件是研究工作的前提和必要条件。目前国内对飞机空气导管的研究尚处于起步阶段，尚未形成完整的理论体系和试验方法。此种情况对于我国自主研发大型飞机环境控制系统极为不利，是我国大型客机环境控制系统亟待解决的关键技术之一。基于上述原因，对空气导管系统开展传热流动分析具有十分重要意义。本文在分析空气导管工作特性及传热流动机制的基础上，以某型飞机引气系统为例，采用网络流体软件对空气导管引气系统进行了建模和稳态及瞬态分析，获得了引气系统导管内流体在各种不同边界条件下的空气温度、压力等参数的变化趋势；并采用数值计算方法对舱内空气的导热及对流换热问题进行求解，以有限体积法软件为主要工具研究导管外各关键参数及其影响因素,主要考察了加速度、绝热层厚度、空气导管管径、导管布置位置对流动换热特性的影响；最后对导管故障状况进行了初步模拟分析。本文的研究内容为空气导管的综合性能评估及可靠性设计提供了参考依据和计算基础。