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烘缸在干燥行业具有广泛用途。烘缸设备的烘干方式包括传统单层蒸汽烘缸、多通道蒸汽烘缸、红外辐射燃气烘缸、电磁加热烘缸、燃油/燃气加热烘缸及微波干燥烘缸。蒸汽烘缸结构简单,生产成本低,但存在冷凝水难以排出、工作压力高、温度不易控制等缺点。随着天然气的推广应用,红外辐射燃气烘缸逐渐受到重视。本文以提高红外辐射燃气烘缸的壁温均匀性为研究目标,对现有的燃气烘缸进行优化改进,采用数值模拟及实验研究方法,分析烘
海上风力发电机运行环境恶劣,其绕组电磁线绝缘用聚酰亚胺薄膜长期处于高温高湿等极端气候环境下,面临的电荷积累及局部放电问题突出,导致其绝缘老化与破坏过程更为复杂。本文以聚酰亚胺绝缘为研究对象,分别采用无机纳米Al2O3和Si O2填充方法制备了聚酰亚胺纳米复合薄膜,测试了其介电常数和电阻率,研究了其在不同温度与湿度环境下的表面电位衰减特性、陷阱分布特性及击穿特性,并通过反应力场进行了聚酰亚胺微观裂解
无线电能传输技术摆脱导线、电缆的束缚,可以实现电能的无线传输,成为了新世纪人们研究探索的方向,磁耦合谐振式无线电能传输因在中短距离传输上可达到很高的功率传输效率而被广泛关注。然而,传输距离或负载的改变会导致输入阻抗与射频内阻不匹配,引起功率传输效率急剧下降,甚至无法满足一些用电设备正常工作的要求。要提高系统的传输效率就必须使系统工作在最优效率的阻抗下,因此要求效率适应不同距离和负载,阻抗匹配是一个
电动汽车驱动系统逆变器是电动汽车控制系统的重要组成部分,IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,IGBT)模块则是电驱逆变器的核心功率开关器件,其可靠性对电驱逆变器乃至整个电动汽车都至关重要。电动汽车工况中由于工况车速的随机性与波动性,IGBT模块承载间歇性电气应力,由于模块内部产生功率损耗,使得结温也会剧烈波动,进而导致模块内部各个封装结构承受电热循环应力。
燃料及电量消耗量(以下简称“能耗”)是评价新能源汽车的核心指标。符合我国实际道路行驶状况的能耗测试方法,是车辆性能标定、优化和能耗认证的基础,对我国节能减排战略的实施具有重大的意义。多年来我国对新能源汽车的能耗认证一直沿用欧洲的NEDC(New European Driving Cycle)工况,但多年实践发现以NEDC工况为基准所优化标定的汽车,实际能耗与法规认证结果偏差越来越大。为了解决检测工
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