波纹管涵洞是采用波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式。采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞，不仅使其具有适应地基与基础变形的能力，可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题，而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征，轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变，可以更大程度上分散荷载的效应，更好地发挥钢结构的优势。然而，目前针对钢波纹管涵洞特别是关于其在高填方路堤下受力变形特性的研究还不够完善。本文针对山区高填方路堤涵洞结构特征，开展国内外资料收集，基于大量的实地调研及现场试验，结合依托工程大规模的原位实测，通过有限元仿真计算，对山区高填方路堤涵洞应用中的荷载性状、结构受力性状及变形特性进行了系统深入的研究，主要取得了以下几个方面的进展。1.揭示了钢波纹管涵洞荷载性状。首先选取涵洞的代表性断面埋设土压力计进行现场测试，分析其在不同填土高度下的土压力分布状况，总结钢波纹管涵洞的受荷规律。2.研究了钢波纹管涵洞结构受力性状与变形特性。在收集国内外钢波纹管涵洞研究成果的基础上，选取典型断面，采用现场测试手段，分别埋置压力计和表面应变计，并用激光断面仪进行变形测量，分析钢波纹管涵洞结构在不同填土高度下的结构受力性状与变形特性，提出钢波纹管涵洞结构受力特点与变形规律。3.利用有限元分析软件对钢波纹管涵洞的荷载性状、结构受力性状及变形特性进行进一步的研究与探讨。