在城市地下工程建设施工过程中，地面沉陷、开裂等问题多次发生，上部房屋倾斜、开裂屡见不鲜，对人民生命财产安全构成威胁。正在建设中的重庆市同茂大道之同茂隧道开挖跨度大、埋深浅、上覆建筑物多，给隧道设计和施工带来很大的难度。本文结合同茂隧道工程实践，首先以建筑物基础中心至隧道中心线的偏移距为切入点，通过数值模拟，研究不同偏移距下不同类型的基础在隧道施工过程中的变形特征。其次，分析了在上覆不同基础类型建筑物下，隧道施工对建筑物基础及隧道围岩的影响。最后，结合同茂隧道9号楼的具体实际，对同茂隧道施工过程进行了模拟。具体研究内容主要包括：①现场采集岩石样本，制作成标准试件，进行了单轴饱和抗压强度试验，结合地质勘察报告中的岩土测试成果及相关规范，确定了数值分析采用的岩、土体力学参数。②运用有限元分析软件Midas/GTS，根据偏移距的不同设置了6种工况，基于筏板基础、独立基础、独立桩基础三种不同基础类型分别考虑6种工况建立了三维数值模型。通过分析计算，获得了偏移距对上覆建筑物基础位移及差异沉降的影响规律。同时也对各类型基础的竖向位移和不均匀沉降的差异进行了对比分析。③在建筑物与隧道相对位置、围岩参数及施工过程不变的情况下，改变上部建筑物的基础形式，建立了基于筏板基础、独立基础、独立桩基础三种不同类型基础情况下的三维数值模型，动态模拟隧道施工开挖过程，对比分析了隧道施工对不同类型基础的位移、围岩位移造成的影响。④以同茂隧道上覆建筑物9号楼为具体对象，建立了三维数值分析模型，动态模拟了隧道开挖过程，通过分析计算结果，总结出一些结论，为后续施工提出了一些建议。