随着三层复合材料在机械工程,汽车制造等各领域的广泛应用,客户们对其要求也更为苛刻,既要其摩擦学性能不断提升,又要求进一步提高复合材料表层的结合强度。在这一背景下,本课题展开了对PTFE基三层复合自润滑材料的研究,以常用的无机材料石墨,二硫化钼以及有机材料聚酰亚胺和聚苯酯作为填料,对填料的单独复合或协同复合作用进行研究探讨。在研究过程中,我们首先运用成熟工业化的三层复合材料生产设备与技术工艺,制备出合格的摩擦磨损实验样品,利用端面摩擦磨损试验机,模拟实际工况中干摩擦、预浸油的条件进行了摩擦磨损实验,利用超声波冲击仪,对试样的表层结构进行结合强度实验,采用光学显微镜和扫描电镜对试样的表面特性进行分析,结合试验结果探讨了不同配方材料的摩擦磨损和表层材料结合度机理,得出了以下几点结论：1、无机填料的加入能够明显改善材料的摩擦性能,但是会降低材料的耐磨性能和结合强度；2、有机填料的加入能够明显提高材料的耐磨性能和结合强度,对材料的摩擦性能也有一定的积极作用；聚酰亚胺对材料的结合强度提高更明显；3、多组分填料共同添加,更利于摩擦过程中转移膜的形成和稳定,大幅的增强复合材料的摩擦磨损性能,各种填料间相互耦合协同作用,可以充分的发挥各填料自身耐磨减磨的特性,增强材料的结合强度。