城市的地表不断被建筑物和不透水的路面所覆盖,普通混凝土铺装路面缺乏吸收热量和渗透雨水的能力,造成城市热岛效应、道路积水等一系列的问题。同时,由于普通的硬化铺面将城市地面以上和地面以下分成两个完全不同的环境体系,使得地下的水分很难通过蒸发散发到大气中,地上的水分也很难渗入到地下,这就造成气候调节能力的下降;此外,普通硬化铺面使地面以下的土壤无法得到充足的氧气供应,造成城市土壤中的微生物无法生存。透水混凝土是一种环境友好型材料,是顺应“人与自然和谐发展”时代背景的产物。随着透水混凝土技术的发展,透水混凝土路面已经在国家重点工程中得到应用。而路面裂缝,尤其是早期裂缝,对结构的承载力和耐久性有很大影响。透水混凝土收缩的增大是造成开裂的主要原因之一。研究不同因素对透水混凝土收缩的影响规律,对实际工程具有重要的指导作用。本文研究了砂率、养护条件等因素对透水混凝土收缩性能的影响。此外,还研究了同强度等级的透水混凝土与普通混凝土收缩性能的不同规律,得出如下结论:1、对于透水混凝土,砂率增加可明显降低塑性阶段水化热导致的膨胀和在此之后的收缩,细骨料的使用对降低透水混凝土的开裂倾向很有益处。2、透水混凝土(无砂)与同强度等级的普通混凝土相比,自然养护条件下在塑性阶段和早期的收缩前者大于后者;而在硬化后,随着龄期增长,后者的收缩超过前者。3、透水混凝土的塑性与早期收缩对湿度条件更为敏感,水化硬化初期充分的保湿养护可以降低其开裂倾向。本课题的研究结论对透水混凝土路面施工、技术规程的编制都有一定的参考价值。