随着移动IPv6技术的发展，移动IPv6在铁路通信系统中应用呈现出良好的前景。如何满足客运专线信息传输的实时性和可靠性，对保障铁路系统运营安全，提高客运系统无线接入服务有着十分重要的意义。本文将一种基于服务质量(QoS，Quality of Service)的分层移动IPv6网络拓扑结构应用于高速客运专线。针对其中有保证业务的切换延迟和资源预留信息重建延迟，提出了基于线路信息和上下文转移的分层移动IPv6切换方案。首先，为了减少该网络中的移动切换延迟，结合客运线路固定的特点，提出了基于线路信息的切换方案。利用固定的线路信息和接入路由信息，通过建立顺序接入路由表，来简化移动预测的复杂性、提高移动接入的准确性，在此基础上有目地进行提前切换。从而减少了切换造成的延迟和丢包率，同时避免了在对多个临近小区预留资源导致的资源利用率降低和网络性能下降。其次，为了减少该网络中由于资源预留信息重建对实时业务带来的延迟，将上下文转移机制应用于基于线路信息的切换方案。利用上下文机制对原来的信令进行修改，在切换之前将QoS信息传递给目的接入路由器，对接入路由器扩展移动代理功能，提前为移动主机建立资源预留信息。从而实现降低了切换延迟，减少丢包率的目的，为高速客运专线宽带移动网提供了一种较为可靠的实时业务的解决方案。最后，论文结合实际的应用环境，通过网络仿真平台NS2对提出基于线路信息和上下文转移的切换方案与传统的MIP的切换方案在切换延迟、丢包率，以及网络环境发生变化时的不同情况，通过仿真分析和比较。验证了基于线路信息和上下文转移的切换机制的可行性和有效性。