【摘 要】
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该论文主要是进行珠江水系各港口至日本大阪近洋航线系统航线优选和各航线船型优选以及进行航线运量分配,该论文的主要目的是是论证广州港和深圳港成为近洋中转港的经济性及
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该论文主要是进行珠江水系各港口至日本大阪近洋航线系统航线优选和各航线船型优选以及进行航线运量分配,该论文的主要目的是是论证广州港和深圳港成为近洋中转港的经济性及其现实意义.该论文从系统工程的观点出发,在分析了系统中诸要素之间以及系统与环境之间的关系后,采用系统优化的方法,用线性规划方法的构造模型,开发出一个珠江水系港口至日本大阪航线船舶运输系统优化软件,界面友好,可以方便地进行单因素和多因素敏感性分析、财务分析和风险性分析.通过对模型进行优化运算,得到珠江水系各港口至日本大阪的近洋航线系统各航线优选船型以及各支线港口较优的日本近洋航线中转港.
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