水泥混凝土路面断裂破坏主要是由于水泥混凝土刚度大、结构层之间变形协调性弱、减振吸能作用差所致。橡胶再生水泥混凝土是把废旧橡胶颗粒或橡胶粉按不同掺配方式和比例掺加到再生水泥混凝土中所形成的一种新型复合材料。在水泥混凝土材料中掺加橡胶颗粒,其延性、韧性和抗裂性能均得到提高,水泥混凝土路面自身的变形能力和减振吸能性能得到改善。目前国内外对橡胶水泥混凝土力学性能有了一定的认识,但对于橡胶再生混凝土路面的基本力学性能特别是疲劳特性方面的研究还较少。本文以橡胶再生混凝土为研究对象,以C40混凝土为基准,对66个标准立方体试块、33个棱柱体试件和132个小梁试件进行了系统的试验研究。分别研究了再生混凝土、橡胶混凝土及橡胶再生混凝土的立方体抗压强度、劈裂抗拉强度、轴心抗拉强度、应力应变及抗折性能等基本力学性能,剖析橡胶再生水泥混凝土路面破坏机理,建立了各力学指标之间的转化关系式。通过MTS直接拉伸试验,构建废旧橡胶再生水泥混凝土单轴受拉本构关系方程。进行不同类型混凝土荷载—挠度全曲线试验,得出再生骨料掺量及橡胶颗粒掺量对混凝土试件的挠度变形曲线的影响,采用ASTM-C1018-98韧性指数法及PCSm(post-crack strength)法对不同类型混凝土试件进行韧性指标计算,研究再生骨料掺量及橡胶颗粒掺量对混凝土韧性指标的影响。设计三点弯曲荷载下的RMT疲劳试验,对再生混凝土、橡胶混凝土及橡胶再生混凝土试件进行弯拉疲劳试验研究,研究再生骨料掺量及橡胶颗粒掺量在不同应力水平下对橡胶再生水泥混凝土疲劳寿命的影响规律,研究再生骨料及橡胶颗粒在混凝土疲劳损伤过程中所起到的作用。根据Weibull概率分布理论研究橡胶再生混凝土不同失效概率下的疲劳寿命,建立不同失效概率下橡胶再生水泥混凝土双对数疲劳方程及单对数疲劳方程并预测橡胶再生混凝土的疲劳极限强度。为推广应用型橡胶再生混凝土路面提供理论基础和参考依据。