【摘 要】
:
形状记忆合金是通过马氏体相变及其逆相变而具有形状记忆效应的功能材料,最具开发价值的Fe-Mn-Si-Cr-Ni系形状记忆合金除了形状记忆性能外,因其可通过已有的钢铁企业生产条件进行大规模冶炼和加工,具备强度高,刚性好等优点,适用于作结构材料,也可作特殊用途材料,在应用方面具有广阔前景。目前在建筑结构中已经用于抗震阻尼器,开发铁基Fe-Mn-Si-Cr-Ni系形状记忆合金及其工业化生产关键技术,已经
论文部分内容阅读
形状记忆合金是通过马氏体相变及其逆相变而具有形状记忆效应的功能材料,最具开发价值的Fe-Mn-Si-Cr-Ni系形状记忆合金除了形状记忆性能外,因其可通过已有的钢铁企业生产条件进行大规模冶炼和加工,具备强度高,刚性好等优点,适用于作结构材料,也可作特殊用途材料,在应用方面具有广阔前景。目前在建筑结构中已经用于抗震阻尼器,开发铁基Fe-Mn-Si-Cr-Ni系形状记忆合金及其工业化生产关键技术,已经成为建筑抗震用阻尼材料的研发重点之一。本文采用热锻工艺实验室制备了3种不同C含量的Fe-Mn-Si-Cr-Ni系形状记忆合金,并进行了系统的对比研究。利用了多种测试方法分析了合金中C元素含量对合金形状记忆性能的影响规律。在此基础上,根据最佳C元素添加含量制定原则,结合实际生产条件,采用热轧工艺进行工业试制。通过固溶+时效及直接时效工艺探究不同热处理制度下试验合金各项性能的变化规律及影响机制。本文的主要研究成果如下:(1)获得了C元素含量对合金基体组织力学性能、ε马氏体相变点、形状记忆性能的影响规律。在固溶+时效热处理条件下,合金母相强度受到固溶强化及析出强化综合影响,奥氏体母相综合强化增量随C元素含量的增加而升高。母相强度的提高可抑制全位错滑移,进而使得合金在较高应力水平下仍以Shockley不全位错进行γ→ε;在接近ε马氏体相变点附近变形时,容易诱发马氏体相变,而Mεs随C元素含量的增加而下降;其形状记忆效应随着碳含量的增加呈先增后减的趋势。随着碳含量的增加,奥氏体母相强化作为主导因素促进γ→ε。而当碳含量高于临界值时,继续增加碳含量,由于高碳使试验合金的Mεs降低进一步偏离工作温度,导致形状记忆性能变差。(2)针对第二相析出强化,研究了Cr23C6相的析出行为及析出调控。结果表明,Cr23C6相经时效处理后大量析出,能够强化合金的奥氏体母相强度,进而提高了形状记忆效应。通过对Cr23C6相析出动力学计算,推导出其在试验合金奥氏体母相中的固溶度积公式及比界面能公式,分别为:7)2){[][]}=92.96616-135147/+5.17663×10/和(J?m)=0.6989-0.3149×10。通过热力学和析出动力学理论计算找出最佳第二相析出温度,进而为得到形状记忆效应最为优异的时效处理工艺提供理论指导。(3)获得了直接时效工艺及传统固溶+时效热处理工艺对工业试制热轧成型合金各项性能的影响。区别于传统固溶热处理后时效热处理工艺,直接时效工艺较固溶+时效工艺可保留组织中存在的层错数量作为ε马氏体相变的形核位置;避免了由于第二相粒子回溶,造成钉扎晶界作用的消失从而发生异常长大现象,而且避免了固溶热处理中不利于形状记忆效应的退火孪晶的形成。通过定量表征两种热处理工艺下M23C6及Nb C第二相析出质量分数,直接时效工艺因热轧态合金形变储存能的影响可获得更多的第二相析出量,进一步提高了试验合金的形状记忆效应。采用800℃直接时效工艺时,可获得80%最佳形状回复率。
其他文献
钐钴合金因具有高的居里温度、优异的磁性能、良好的温度稳定性以及出色的抗腐蚀性等特点,广泛应用于国防军工、航空航天、高精度仪表、高端电机等众多领域。但是,钐钴稀土永磁材料在高温氧化气氛中长时间使用会发生氧化,使磁性相分解,导致磁性能不可逆的下降。为了解决钐钴高温氧化的问题,自二十世纪末开始的近二十年,在研究钐钴高温氧化机理的基础上,提出了表面防护涂层和合金化的方法提高钐钴永磁的抗氧化能力。本文在综述
利用残余奥氏体和贝氏体相变对高强钢的强塑性提升非常有效,论文在传统CMn系冷轧双相钢DP780的显微组织对力学性能影响研究的基础上,围绕优化化学成分、改善相结构和不同连退工艺路线三个方面,通过对高强塑性冷轧双相钢从多相、多尺度、亚稳态奥氏体、多形貌等角度进行系统性优化研究,使得抗拉强度800~1200MPa范围内的强塑积提升至15~20GPa%水平,获得的主要结论如下:(1)冷轧双相钢强塑性的影响
Ni3Al金属间化合物具有特殊的长程有序晶体结构、很强的原子结合键、高的形变硬化率、特殊的屈服强度及温度反常效应等特性,在航空航天等领域具有广阔的应用前景。传统的Ni3Al基合金成形工艺已经比较成熟,本文对Ni3Al基合金激光直接沉积成形这种新型成形工艺展开了探究。本文通过单道沉积试验,研究了激光成形工艺参数对沉积层高度、宽度和表面质量的影响;通过薄壁沉积试验,研究了成形环境及激光成形工艺参数对沉
由于稀土资源应用的严重失衡及Pr/Nd价格的飞涨,近期有关铈磁体的研究报道明显增加,但是对于其他两种高丰度元素Y、La的研究还比较少。本文制备了Ce-Fe-B、(Ce,Y)-Fe-B和(Ce,Y,La)-Fe-B三种磁体,对磁体的相组成和微结构特征进行了分析,研究了Y、La添加的作用及其对Ce基磁体的组织结构和磁性能的影响。在此基础上,采用双主相工艺制备了(Ce,Y,La)-Fe-B和(Ce,RE
作为国民经济支柱和能源消费大户的钢铁企业,面对愈加严峻的资源和环境问题,开展了一系列超低排放、节能降耗的改造,其中铸—轧流程界面应用的热送热装工艺在世界范围得到了推广,其节能效果获得一致认可。本文以国内某钢铁企业的热送热装生产线为研究对象,通过测量铸坯温度、收集连铸坯生产参数,建立了钢液冷却凝固、铸坯辊道运输和在炉加热的全流程生产数学物理模型,利用有限元法计算了从连铸机至加热炉铸坯的温度云图分布和
大尺寸金属铸锻构件由于制备工艺的特殊性和复杂性,其成分和组织结构的分布具有不均匀的特性,而这些不均匀分布会导致构件在不同位置理化性能的不同,破坏了基体结构和性能的连续性,也对材料的服役行为造成重要影响,有可能导致构件使用寿命缩短甚至直接报废。所以,实现大尺寸金属铸锻构件成分与组织结构的大范围、跨尺度精细分布表征,不仅有利于解析其材料成分与组织结构的分布特征,也为材料质量评价体系的构建、材料制备工艺
随着我国高速铁路的发展,对于高速列车车轮这一重要走行部件的质量要求日益提高,但是对于成分和显微组织传统的表征方法存在分析区域小(μm级)且分析速度慢的问题,为了满足大尺寸高速列车车轮成分、组织、性能的表征需求,本论文探索建立了大尺寸试样(cm级)的成分、组织、性能的表征和分析方法,并对成分、组织、性能之间的相关性进行了讨论。论文立足于材料基因工程的理念,针对高速列车车轮剖面上不同部位设计取样,结合
Monel K-500合金作为一种广泛应用于海洋环境中的合金材料,常用于制造螺旋桨,泵轴,螺栓等部件,其腐蚀机理的研究是指导其正确使用的基础。在流动海水及静止海水中,冲刷腐蚀和点蚀为Monel K-500合金的典型腐蚀形态,本文采用了管流、射流、微区电化学及电化学试验研究这两类的腐蚀特征及影响因素。通过管流试验研究了该合金在3 m/s的无砂海水中的冲刷腐蚀,发现线性极化测试方法可以作为该合金冲刷腐
Fe-Ga合金作为一种新型智能材料,因其具有驱动磁场低、饱和磁致伸缩系数高、机械性能好等优点,可用于致动器、传感器、换能器等高新技术领域,从而成为研究热点。本研究采用定向凝固法制备了Fe72Ga28合金单晶,通过调控热处理工艺参数制备了不同的复合相结构,对Fe72Ga28合金单晶、热处理过程中相结构的形成及转变进行了表征和分析,研究了相转变及相结构对该材料磁性能、磁致伸缩性能的影响。得出如下结论:
本研究采用Jmat Pro热力学计算软件、光学显微镜(OM)、场发射扫描电镜(FE-SEM)、电子探针(EPMA)和透射电镜(TEM)等手段研究了热等静压(HIP)态粉末高温合金和热处理态Ni-MC合金碳化物组织,测算了1100℃、1180℃和1200℃过渡族金属M和C形成的MC型碳化物(M:Ti、Zr、Hf、V、Nb、Ta)在镍中的固溶度。同时对均匀化处理后的Ni-MC合金在850℃和950℃进