【摘 要】
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论文以热连轧机主传动同步电机调速系统为研究对象.论文研究工作的目的有两个:一是解决国内现有的连轧机主传动交交变频同步电机调速系统存在的缺陷,降低设备造价,为交交变频
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论文以热连轧机主传动同步电机调速系统为研究对象.论文研究工作的目的有两个:一是解决国内现有的连轧机主传动交交变频同步电机调速系统存在的缺陷,降低设备造价,为交交变频的推广应用和延长生命期作出贡献;二是为PWM多电平同步电机调速系统的应用和实现国产化做前期工作.论文以电力电子技术及相应控制理论为基础,在理论分析、计算机仿真和实验三方面进行了研究.论文对樊钢热连轧机主传动交交变频同步电机调速系统其供电网侧在轧钢过程中的冲击负荷状况进行了详细分析.采用瞬时功率法对整个轧制周期进行了动态分析,并进行了仿真计算,仿真波形与实测波形吻合.在分析交交变频同步电机矢量控制调速系统电网侧冲击负荷的基础上,提出一种不需要另加动态无功补偿设备来实现网侧功率因数控制的新型控制策略.针对攀钢热连轧系统给出具体控制方案,并对整个轧制周期进行了仿真分析.采用新型控制策略,可使热轧系统两侧无功功率基本为零,对系统及电机的静态性能基本没有影响,在相同的工况下,不增加电机容量,但能改善系统的动态性能.针对攀钢热连轧机主传动系统改造工程中出现的动态速降大和扭振问题,提出在原控制系统中增设外扰补偿控制通道可减小动态速降,缩短恢复时间,并能抑制扭振.论文首次分析了PWM三电平同步电机调速系统中同步电机阻尼绕组参数对系统的影响及在动态过程中阻尼绕组的损耗分布,从而得到阻尼绕组的设计原则.
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