在全球范围内经济的一体化发展进程加剧的情况下,港口间寻求合作的趋势越来越明显,港口间联动发展已成为港口企业发展自身,提高港口运输效率和竞争优势的迫切要求。但是,从现有的港口物流方面的研究来看,在港口间联动方面,不管是港口间联动发展行为方面,还是港口联动之后企业绩效方面,都没有形成系统的研究。这具体表现在:首先,对于港口联动行为方面,现有分析只停留在对某一层面联动行为的分析,缺乏系统的联动行为分析;其次,对于港口联动的研究集中在港口联动具体实施方面,鲜有对联动行为对港口绩效的影响方面的研究。这对促进港口企业提升自身的能力、发挥港口间联动的效应方面产生了不利影响。基于此,本文通过对宜宾港和上海港具体联动行为的系统分析,结合结构方程模型等工具,对宜宾港联动行为对宜宾港竞争优势和绩效的影响方面进行系统的分析。首先,本文根据宜宾港和上海港的实际发展情况,对宜宾港和上海港“业务、管理、资源”三方面联动发展情况和具体的联动行为措施进行了分析,并确定了宜宾港和上海港联动行为要素体系;通过对两港联动发展下宜宾港港口质量优势、货物在港时间优势、港口服务可靠稳定性优势、物流综合成本优势、腹地优势、中转优势等的分析,确立了宜宾港竞争优势要素体系;通过从港口效率到港口全面绩效的港口绩效要素衡量的演变分析,确立了宜宾港全面绩效要素衡量体系。其次,根据宜宾港的实际发展情况和产业组织理论中SCP分析(Structure-conduct-performance)的思路,构建了宜宾港联动行为、宜宾港竞争优势与宜宾港绩效的概念研究模型。最后,借助于SPSS与AMOS等统计分析软件和工具,基于结构方程模型理论和方法,分别进行探索性因子分析、验证性因子分析与整体结构模型验证等主要统计和分析工作。综合上述分析,本文得出以下结论:宜宾港与上海港联动发展对宜宾港绩效有直接正向影响。其中资源联动对宜宾港绩效有明显的正向影响;业务联动有一定的正向影响;管理联动仅对宜宾港生产绩效有明显的正向影响。宜宾港与上海港联动发展对宜宾港竞争优势有正向影响。其中业务联动对宜宾港港口服务优势和市场份额优势具有明显正向影响;管理联动对宜宾港港口服务优势具有明显的正向影响,对宜宾港市场份额优势具有一定的正向影响;资源联动仅对宜宾港服务优势有一定正向影响。宜宾港与上海港联动形成的宜宾港竞争优势对宜宾港绩效有正向影响。其中宜宾港与上海港联动形成的港口服务优势对宜宾港绩效有一定的正向影响,形成的市场份额优势仅对宜宾港社会绩效有一定的正向影响。