沥青路面强度设计所要达到的优先目标是选择合适的沥青混合料,以使路面结构在最不利的温度条件下仍具有足够的高温稳定性和低温抗裂性。道路结构长期处于自然环境的影响中,经受着持续变化着的各种环境因素综合作用影响,因此道路结构不仅要满足行车荷载的要求,还要适应所处的自然环境,只有如此才能保证其长期使用性能,否则,道路结构势必产生早期破坏。因此本文选取道路结构温度场为研究对象,建立了环境与道路结构温度之间的关系,准确预测沥青路面温度场的分布状况,为路面长期性能研究提供基础和支持。本文收集了自2003年以来在陕西、甘肃等地试验路实测的温度场数据资料。通过对数据的详细整理、分析,得出了西北地区在夏季高温季节和冬季低温季节沥青路面温度场的日变化规律、结构内温度随深度变化的规律,绘制了各种用于说明规律的图表;从数值上分析了夏季最高温度时刻和冬季最低温度时刻气温与路表温度的关系、结构内部各深度处的温度与路表温度的关系,得出了适合这些地方的路面最高温度与最低温度的预测公式,并应用于路面高温稳定性研究。本文还详细介绍了温度场现场测试的详细规程。本文在路面高温预测时提出了以当地30年地温数据为主要参考值的路面高温预测方法;在温度场应用方面,提出了高温—车辙指数用于评价、预测车辙。