浮桥,作为中国古代四种桥梁结构的基本形式——梁桥、拱桥、浮桥、索桥——之一,其诞生时间仅晚于梁桥,浮桥史是我国桥梁发展史中至关重要的部分。浮桥发展的历史轨迹,大致可以分为五个阶段:先秦,秦汉时期,隋唐时期,宋金元时期,明清时期。本文结合考古材料、实物资料及文献资料对浮桥在各阶段的营造技术水平和营缮管理制度进行研究,旨在得到浮桥的发展演变规律,浮桥发展在各历史时期的特征及其体现的政治、经济、文化信息。首先,由于浮桥所用材料易损毁,且浮桥本身具备灵活性的特点,浮桥实物资料难以传世,关于浮桥的考古材料和实物资料数量极少。又因营造工程在我国历史时期未受到足够重视,各朝关于营造工程的文献材料亦较少。直至唐代,才见官方颁布的营缮工程文件问世,其中与浮桥相关的条目又更为有限。幸而,这一情况因桥梁记的出现和发展得到改善,尤其是两宋时期,桥梁记发展到鼎盛,浮桥文献资料的丰富程度远超前代。考虑到浮桥相关的考古材料、实物资料和文献资料总体数量少,分布不集中,且前人对浮桥相关材料进行的梳理不够全面、系统。故本文在各章节中对目前已发现的与浮桥直接相关的考古材料、实物资料及文献资料进行了全面整理,以便更好地呈现各历史时期浮桥在数量、形制及营造水平方面的发展状况。其次,浮桥营造的技术水平与当时的手工业发展状况,尤其是造船业和冶铸技术的发展密切相关,因此本文对各时期造船业和冶铸技术发展情况进行概括性的研究,能够侧面反映各时期浮桥营造的技术基础。浮桥营造水平的发展还体现在形制的革新上,形制的革新能够促使浮桥通航方式、并船能力等方面得到提升,因此形制革新也是浮桥营造技术水平需要探讨的重要内容。再者,在对各时期浮桥营造技术发展状况进行总结的基础上,笔者在不同时期各自选取一座能够代表该历史时期浮桥营造技术的浮桥,对其进行个案分析,深度分析各时期浮桥发展的特征。同时,浮桥作为公共济渡工具,尤其是能够代表该阶段浮桥营造水平发展高度的浮桥工程,其历史沿革、营造过程乃至兴废缘由都是对该浮桥工程所处社会的政治、经济、文化等方面信息的反映。最后,本文对浮桥浮桥营缮管理制度进行研究。作为土木营造制度的重要内容,浮桥营造制度出现较晚,直到唐代《水部式》这一官方土木工程营造文件颁布后,才出现了有官方背书的浮桥营造制度。浮桥营缮制度的完善健全程度体现了中央政府对浮桥营造管理的重视程度,而政府对浮桥营缮管理的态度对当时浮桥营造水平能达到的高度具有决定性作用,这与浮桥是公共交通工程的性质有关。另一方面,浮桥营造制度也是官方营造制度的重要组成部分,是中央营缮机构正常运行的制度保障,对了解各朝中央政治运行机制有重要意义。