随着全球经贸的发展和远洋航运技术的提升,海上运输已经成为我国国际货物运输的最主要方式,海员外派业已成为国际航运市场人才流通的主要方式。外派海员长期在远洋船舶上工作,面临很多陆地职业不具备的特殊风险。虽然随着现代工业技术的发展,造船水平、气象灾害预测技术、造船能力有了明显的提升,海员面临的海上风险相比过去明显降低,但统计数据显示,海员的伤亡率相较普通陆上职业来说明显较高。外派海员的人身伤亡事故时常发生,并引发损害赔偿责任纠纷。为保护外派海员的合法权益,应当确保外派海员人身伤亡损害赔偿责任纠纷得到及时有效处理,纠纷解决的前提是识别和确定赔偿责任主体。我国虽然对海员外派制度以及普通人身伤亡赔偿有较为具体的规定,但是由于目前我国多元化外派模式下海员外派法律关系的复杂性、法律关于外派海员人身安全保障的义务主体的冲突以及实践中海员外派合同方面存在的问题,导致外派海员人身伤亡损害赔偿责任主体存在不确定性,以致难以确定责任主体而无法展开救济程序。因此,有必要对外派海员人身伤亡损害赔偿责任主体进行研究,深入分析我国目前在这一方面存在的问题,并力图提出相关建议,促进我国保护外派海员合法权益的法治水平。本文主要分为四章,分别从我国外派海员人身伤亡损害赔偿责任主体识别之困境、合同法下外派海员人身伤亡损害赔偿责任主体识别、侵权法下外派海员人身伤亡损害赔偿责任主体识别以及外派海员人身伤亡损害赔偿责任主体完善之建议四个方面进行研究阐述。第一章阐述了当前我国外派海员人身伤亡损害赔偿责任主体识别的困境,分别从海员外派法律关系的复杂性、外派海员人身安全保障义务主体法律规制的冲突以及实践中海员外派合同方面存在的问题加以论述。第二章从合同法角度探讨了外派海员人身伤亡损害赔偿责任主体的识别,分别从海员外派机构、境外船东以及国内航运公司与外派海员之间的法律关系来讨论我国外派海员人身伤亡赔偿责任承担情况。第三章从侵权法角度探讨了外派海员人身伤亡损害赔偿责任主体的识别,具体从单独侵权行为和共同侵权行为角度讨论外派海员人身伤亡损害赔偿责任主体。第四章提出了完善我国外派海员人身伤亡损害赔偿责任主体识别的建议。首先,逐步确立海员外派机构居间人法律地位,以明确海员外派合同法律关系以及侵权法律关系。其次,建议通过立法来明确海员外派机构与境外船东的权责配置。此外,针对当前实践中海员外派合同存在的问题,提出强化对外派海员就业协议的监管和备案以及完善海员外派机构履责监管制度的建议。