随着我国城市化进程的不断加快,大、中型城市的交通拥堵问题越来越严重,而传统的公共交通方式已经不能满足居民日益增长的出行需求。目前,发展以常规公交和地铁交通为主体的公共交通体系是解决交通拥堵问题的有效途径。同时,地铁交通方式的出现又是沿线住宅价格的助推器。所以,本文以正在建设中的西安地铁2号线为实证研究对象,对沿线住宅价格的变化进行定性和定量分析。首先,本文介绍了城市地铁项目建设的背景、西安市地铁2号线和城市经济发展状况;其次,在梳理国内外文献的基础上,对国内外相关的研究现状和特征价格理论的发展做了综述,总结了关于地铁项目对沿线住宅价格影响的研究成果;再次,结合西安市房地产住宅市场的实际状况,进行了因变量和自变量的比选,对住宅特征变量进行量化,构建了西安市住宅特征价格模型;最后,根据住宅样本数据,对特征价格理论的三种模型分别进行试算,选择回归效果最好的半对数模型。根据回归结果,进一步测算了地铁2号线对沿线住宅价格的空间和时间上的增值效应。论文研究的结果表明,西安地铁2号线对沿线住宅价格的影响半径约为2000米。在时间效应上,自2006年下半年至2009年初,地铁条件对沿线住宅价格的平均增值幅度在28.30%左右。在空间效应上,相对非沿线住宅项目,沿线住宅价格的平均涨幅为28.58%;住宅项目每靠近地铁站1米,住宅价格平均上涨0.16762元/平方米。在2000米半径范围内的每个住宅项目平均增值2854万元,住宅项目总增值约为139829万元。