波形钢腹板PC结合梁桥无论是结构形式,还是预应力体系都有其独到之处,其适用的桥梁结构形式也很广泛,从简支梁、连续梁到连续刚构,再到部分斜拉桥甚至斜拉桥,具有强大的适应能力。目前,该种桥梁在国外已得到迅速发展,且各种桥型都有。近年来在我国,这种结构形式的桥梁也得到了发展和应用。然而,我国已建和在建的波形钢腹板PC结合梁桥均以简支梁、连续梁及连续刚构为主,尚无波形钢腹板矮塔斜拉桥以及斜拉桥,对其受力特性还不明确。虽然,国内已有学者对其进行了研究,但基本上处于基础性研究阶段,缺乏技术资料。因此,本文以主跨180m的波形钢腹板矮塔斜拉桥为研究对象,通过数值模拟分析的方法,分别对其静力、动力和局部受力特性进行了研究。首先,采用MIDAS Civil建立了波形钢腹板矮塔以及PC矮塔斜拉桥模型,通过两种结构的比较分析,研究了波形钢腹板矮塔斜拉桥主梁的预应力效率,温度荷载及混凝土收缩、徐变等对结构的影响。其次,为了研究波形钢腹板矮塔斜拉桥结构的动力特性,分别建立了波形钢腹板矮塔和PC矮塔斜拉桥的动力模型,并进行了特征值分析以及地震时程响应分析。通过两种模型的比较,分析其在不同的地震时程作用下,结构的受力特性及变形。最后,针对波形钢腹板矮塔斜拉桥塔墩梁固结处,运用ANSYS建立局部有限元模型,分析波形钢腹板直、斜腹板剪应力分配情况；波形钢腹板与混凝土顶底板承担的剪力分配,有无内衬混凝土剪应力分布情况以及整体模型与局部模型相同位置应力比较分析。