随着国际贸易、经济全球化和航运市场全球化的迅猛发展，港口作为国际贸易的重要依托和货物集散中心，在物流一体化进程中发挥着越来越重要的战略作用。改革开放以来，我国经济的迅猛发展带动了国际贸易的蓬勃发展，由于全球经济结构的变化导致国外市场对我国制成品需求的上升，跨国公司对华投资资本的活跃，使得货源增速大幅上升、运价快速反弹，种种因素促进了我国港口的迅猛发展。但港口运力不足、一定时期内货源的相对稳定等多方面原因也导致了各大港口尤其是临近港口之间的竞争不断加剧，港口为吸引货源，常用降价甚至采取恶性的杀降价、回扣以及违章操作，使得竞争秩序混乱、资源闲置、效率低下，港口经营陷入困境。我国港口面临可持续发展、健康发展严重受阻的问题。　　 本文利用伯特兰德博弈模型对天津港、大连港和青岛港三方博弈进行建模研究，对于港口间的合作竞争进行定量分析，得出合作效益大于竞争效益的结论，并结合国内外港口战略联盟合作模式的具体案例，借鉴其成功的合作经验，探讨环渤海三大枢纽港开展合作的模式，尝试将理论知识应用到具体的实践中来。