随着国家“两型”社会城市建设的实施和城市化进程的加快,轨道交通在全国城市范围内得到蓬勃发展,城市轨道交通站区地上地下空间的一体化开发建设越来越受到重视,其凸显的问题也日益受到关注。如何在有效解决好城市区域交通的基础上组织与构建好轨道交通站区空间系统地上地下的协同关系,促进城市一体化建设,改善城市区域环境,是本文所关注的问题。本文研究是在城市轨道交通站区空间系统地上地下协同概念的界定和评价条件的建立基础之上,结合城市轨道交通站区的开发建设实例,研究轨道交通站区空间系统地上地下功能与形态的协同关系,并把这些研究成果运用于实际项目中,以进行部分求证。首先,通过对城市轨道交通站区空间系统地上地下协同内涵与意义的探寻,总结出空间系统地上地下协同的评价条件。其次,通过对轨道交通站区空间系统地上地下协同发展演变过程的阐述与异同比较,指出我国轨道交通站区地上地下空间系统存在的主要问题。第三,针对国内外不同类型的轨道交通站区开发建设项目的分析,从功能与形态两个方面分析总结出轨道交通站区空间系统地上地下协同关系的主要类型与模式,并进行系统研究。最后,理论联系实际将研究成果运用到武义县新火车站站前区块城市设计项目中。本文研究对于城市轨道交通站区空间系统地上地下的一体化建设具有重要意义。城市轨道交通站区空间系统功能与形态协同关系的模式研究,为轨道交通站区空间系统地上地下一体化关系的认知提供了一定的理论基础,也为引导与控制城市轨道交通站区空间系统地上地下的一体化开发与建设,协同好城市功能与形态的关系,提供了一定的应用指导。