桥梁是公路交通的重要组成部分,其安全性能直接关系到公路的畅通与否,其重要性得到日益广泛的社会关注。系杆拱桥是我国应用较为广泛的桥型之一,随着交通运输量逐年增长和运营时间的不断增长,桥梁结构的性能逐步退化,结构损伤不断积累,故桥梁的安全使用已成为业界关注的焦点。为了确保交通运输畅通和经济稳定发展,对梁桥结构安全的评估显得尤为重要。本文以某座在役中承式钢管混凝土系杆拱桥为工程依托,采用Midas Civil对该桥进行有限元预分析,通过结构在汽车荷载作用下的内力包络图,确定了结构的控制截面及位置。然后根据有限元预分析结果组织并实施了场地试验,结合理论分析和试验数据,对该桥在静、动载下的受力响应进行安全性能评价。主要结论:(1)在试验荷载作用下,各控制截面测点应变基本在正常范围内,拱脚区域的钢管内混凝土处于开裂状态,主拱肋处于弹性工作状态,全桥应力状况基本满足设计要求;(2)桥梁的前三阶振型均为横向振动,结构横向刚度较弱;(3)桥梁前两阶实测频率均小于计算频率,三阶实测频率大于计算频率,说明结构整体动力性能较差;(4)桥梁次边孔和中孔实测冲击系数均大于理论值,说明桥梁车桥耦合效应明显,桥面平顺性较差。